Северна Македония, България и Албания отново се ангажираха да работят за подобряване на инфраструктурните връзки между тях. За тази цел, вчера в София представители на трите страни подписаха Меморандум за сътрудничество в изграждането на устойчива инфраструктура по протежението на Коридор №8.
Документът беше подписан от министъра на транспортa, информационните технологии и събощенията на България, Христо Алексиев, министъра за транспорта и комуникациите на Северна Македония, Благой Бочварски както и от министъра на инфраструктурата и енергетиката на Албания, Белинда Балуку.
Според съобщението на българското министерство на транспортa, на срещата в София тримата министри са изразили общо мнение, че Коридор №8 трябва да бъде разглеждан като един общ проект, обхващащ цялата инфраструктура – пристанищна, железопътна и автомобилна. Според тях, цялостното завършване на Коридор №8 ще доведе до по-добра транспортна и икономическа свързаност, както и до подобряване на ефективността на транспортните услуги.
В Меморандума било посочено, че Република България ще положи усилия за приключване на дейностите по изграждането на последния жп участък от Гюешево до границата с Република Северна Македония (2.5 км) и модернизацията на съществуващата транспортна инфраструктура по жп участъка София–Перник–Радомир–Гюешево. Министър Христо Алексиев посочил, че през следващата седмица ще стартира търгът за строителство на жп отсечката Перник–Радомир. Той напомнил, че в момента се изготвя техническият проект за жп връзката Радомир–Гюешево, като се очаква в началото на следващата година да бъде одобрена и процедурата за строителство.
Република Северна Македония ще работи по изграждането и финализирането на транспортната инфраструктура до границата с Република България и Република Албания. Това включва завършването на дейностите по жп участъците Куманово–Беляковце– Крива Паланка и изграждането на новата жп линия в участъка Крива Паланка–Деве Баир, граница с Република България (общо 89 км). Правителството на Северна Македония е осигурило средства за първите два участъци, а остава да бъдат осигурени средства и за последния участък от Крива Паланка до Деве Баер, който ще струва 400 милиона евро. Правителството имало предвидени и 90 милиона евро за изграждането на скоростната магистрала от Куманово до ГКПП Деве Баир, т.е. до границата с България.
В Северна Македония се работи на изготвяне и на проекти за модернизация и електрификация на железопътния участък Куманово–Скопие–Кичево (обща дължина 150 км) и изграждането на нова железопътна линия в участъка Кичево–Струга – Лин, граница с Албания, който е с обща дължина от 70 км.
Македонският министър на транспорта и комуникациите, Благой Бочварски в София заяви, че железопътната връзка на изток с България и на запад с Албания е от ключово значение за развитието на цялостната железопътна система в Северна Македония. Според него, през първото тримесечие на 2022 год. Северна Македония планира да инвестира 200 милиона за изграждане на железопътната мрежа на Коридор №8.
Министър Бочварски подчерта, че изграждането на нови железопътни линии трябва да даде възможност за ускорен икономически растеж на целия регион по паневропейския Коридор №8, а инвестициите, които Северна Македония планира за изграждането и завършването на железопътната линия на този коридор са надхвърляли 1 милиард евро.
Прогнозите на македонския и българския министър на транспорта са, че цялото строителство на железопътната линия между двете страни ще приключи до 2030 г.
Издвој новости на српском
