Засилват се строителните дейности на железопътната линия между Северна Македония и България

Представители на правителството на Северна Македония инспектираха изграждането на първата фаза от железопътната линия към Република България, т.е. участък Куманово – Беляковце.

Вицепремиерът, отговарящ за икономическите въпроси, Кочо Ангюшев за медиите заяви, че инвестициите в изграждането на железопътната мрежа в Северна Македония са от особена важност за регионалното свръзване и за икономическото развитие на страната. Той каза, че са преодолени всички предизвикателства на този участък, строителните работи вече са засилени и се очаква до средата на следващата година изграждането на тази отсечка да бъде завършено.

Според Ангюшев, в момента, когато това правителство е поело управлението на страната, са били построени 23% от тази отсечка. Сега, за година и половина са били построени около 42 процента или с други думи завършени са били около 70% от строителните дейности.

Той добави, че първият от трите участъка на железопътната линия към България, се строи от немската фирма „Вибе“ и струва около 40 милиона евро, които средства са от заем предоставен от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР).

Що се отнася до втория участък, от Беляковце до Крива Паланка, вицепремиерът обясни, че тръжната процедура е във фаза на оценка и се очаква процесът да приключи до края на тази година. Вторият етап е с прогнозна стойност от около 140 милиона евро, от които 68 милиона евро са безвъзмездна помощ от Програмата „Инвестиционна рамка за Западните Балкани (ИРЗБ), а останалата част е заем от ЕБВР.

Цялата отсечка от Куманово до границата с България ще струва около 580 милиона евро. Най-много ще струва последната част – от Крива Паланка до границата с България, защото трасето се намира в планините, ще преминава през тунели и е предвидено да струва около 405 милиона евро.

В момента се актуализира и изграждането на граничния пункт „Черна Скала“ край Делчево, който ще бъде от голямо значение за жителите на Делчево и Благоевград. Кметът на Делчево, Горан Трайковски, за македонските медии заяви, че за този проект през 2001 г. са били изразходвани 1,7 милиона евро за изграждане на пътя, а построени са били и повече подпорни и защитни стени. Но, след това в продължение на 18 години, не е било направено нищо, с обяснение, че не се извършват строителни дейности от българска страна.

До края на 2019 г. трябва да бъде открит и граничният пункт „Клепало“ който се намира в близина на град Берово, а за изграждане чака още един граничен пункт – Айдутски кладенец. Това е граничен пункт, в близост на град Пехчево.

ГКПП Клепало ще бъде четвъртият граничен пункт между Македония и България. В момента между двете братски държави функционират три гранични пункта: Деве Баир-Гюешево, Ново Село-Златарево и Делчево-Логодаж.

З.М.