В Одеса обсъдиха въпросите относно Споразумението за асоцииране между Украйна и ЕС в транспортния сектор

На пресконференция в Одеса се разгледаха въпросите относно  Споразумението за асоцииране между Украйна и ЕС в транспортния сектор. Много от политическите и икономически разпоредби, включени в Споразумението за асоцииране, се прилагат условно още от септември 2014 г., докато разпоредбата за свободна търговия влиза в сила от януари 2016 г. През септември 2017 г. започна пълното прилагане на Споразумението за асоцииране.

В транспортния сектор споразумението за асоцииране има задачата  да се допринесе за развитието на устойчива транспортна система в Украйна въз основа на практиките на ЕС и неговите държави-членки, подобряване на ефективността и безопасността на транспорта, както и развитието на интермодалния транспорт и оперативна съвместимост, както и подобряване на основните транспортни връзки между ЕС и Украйна.

Основни теми на пресконференцията бяха представянето на Националната транспортна стратегия на Украйна за периода до 2030 г., презентирана от Виктор Довган, заместник-министър на инфраструктурата на Украйна. Според него, развитието на стратегията се дължи на ситуацията, в която  традиционният начин на износ / внос на стоки и услуги са изцяло преразгледани във връзка с анексирането на Крим. При сегашните условия 40% от украинския износ и до 40% от вноса в Украйна се падат на страните от ЕС. Това изисква изграждането на инфраструктура, която да свързва Украйна (по-специално пристанищата на Голяма Одеса) със страните от ЕС.

За Одеска област близките ориентири са  краят на реконструкцията на пътя Одеса-Рени, откриването на фериботната линия Орловка (на река Дунав), което ще увеличи търговията и пътническия трафик с Румъния.

Според  Жером Блюш, ръководител на проекта ЕС AASISTS, Украйна е в средата на пътя за изпълнението на изискванията, необходими за прилагането на законите, които хармонизират местното законодателство със стандартите на ЕС. Той също така очерта широк кръг от донори, които подпомагат Украйна в осъществяването на реформата в транспортния сектор. Що се отнася до Одеса, само 49 млн. евро бяха отпуснати за изпълнението на проекта за обновяване на обществения транспорт чрез финансовата институция на ЕБВР.

Алберт Бергонци, експерт на ЕС на проект AASISTS, заяви, че сред многото нови функции за изпълнение, основната част се отнася към сферата на сигурността и това трябва по най-добрия начин да повлияе на транспорта в Украйна, което би направило тази сфера повече пътнически  ориентирана.

Понастоящем редица законодателни инициативи, по-специално в областта на автомобилния и вътрешния воден транспорт, очакват хармонизация. Като цяло, Украйна трябва да въведе 51 директиви в областта на транспорта.

С.Д.