Ключов капиталов проект за Северна Македония през следващата година ще бъде изграждането на железопътната линия към България

Изграждането на пътната инфраструктура между Северна Македония и България, която е част от международния транспортен коридор № 8, продължава да бъде между приоритетните теми на македонското правителство. Това заяви вчера македонският министър на транспорта и съобщенията Благой Бочварски, по време на пресконференцията, на която представи бюджета на неговото министерство за 2021 година.

Министър Бочварски изтъкна, че Северна Македония е във фаза, в която са необходими големи инвестиции в инфраструктура като предпоставка за възстановяване и бързо развитие на страната. Следователно за 2021 г. министерството на транспорта и съобщенията е изготвило бюджет, който ще даде възможност за навременна реализация на всички капиталови инвестиции.

Според Благой Бочварски, ключов капиталов проект на който ще се обърне голямо внимание е изграждането на железопътната линия на коридор №8, за който в бюджета са определени почти 30 милиона евро. Фокусът на правителството е изграждането на железопътната линия между Северна Македония и България, а през следващата година трябва да бъде обявен търг за изграждане на първият участък от Куманово до Беляковце, както и  на останалата част от втория участък – от Беляковце до Крива паланка.

Министърът Бочварски каза, че за втория и третия участък от железопътната линия трябва да бъдат изградени общо 91 мост и 32 тунела, а  самият граничен пункт на жп линията ще се намира в тунел. Той подчерта, че за трите фази на железопътната линия до България са изготвени предпроектни проучвания, проектна документация и основен проект, въз основа на който е определено, че стойността на трите фази е 600 милиона евро.

На журналистически въпрос, дали този проект изобщо трябва да се направи, защото е много скъп, министър Бочварски отговори, че изграждането на коридор №8 ще даде предимство на македонските компании и свързване със съседните страни в посока изток-запад, така както Коридор 10 осигурява връзка в посока север-юг.

Той напомни, че паневропейският коридор №8 е много важен както за Северна Македония, така и за ЕС, и заради това ЕС дава сериозен принос за изграждането на тази железница, като предоставя безвъзмездни средства и заеми. Тази жп линия е абсолютно необходима не само за пътническия, но и за товарния транспорт, защото в момента товарният транспорт участва с обем от 90%, а само 10% е участието на пътническия транспорт в общия транспорт по коридор № 8.