Изграждането на жп линията към България ще бъде сред най-значимите капиталови проекти за Северна Македония през 2022 година

Изграждането на пътната инфраструктура между Северна Македония и България, която е част от международния транспортен коридор № 8, продължава да бъде между приоритетните теми на македонското правителство. Това заяви през тази седмица министърът на транспорта и съобщенията на Северна Македония, Благой Бочварски, по време на представянето на бюджета на неговото министерство за 2022 година.

Общият бюджет на македонското министерство на транспорта за следващата година ще бъде 193 милиона евро, от които дори 177 милиона евро ще бъдат предназначени за капиталови инвестиции. Министър Бочварски каза, че се отделя специално внимание на изграждането на железопътната линия до границата с България, като за тази цел в бюджета са предвидени 40,6 милиона евро.

Благой Бочварски изтъкна, че след провеждането на тръжните процедури, през първото тримесечие на 2022 год. се очаква да се избере изпълнител, който да продължи изграждането на жп линията към България т.е. строителството на двата участъка – от Куманово до Беляковце и от Беляковце до Крива Паланка. Това е инвестиция от около 200 милиона евро, пари които ще бъдат инжектирани в икономиката и инфраструктурата, добави министър Бочварски.

Още от миналата година е известно, че за втория и третия участък на железопътната линия от Куманово до ГКПП Деве Баир, т.е. до границата с България, трябва да бъдат изградени общо 91 моста и 32 тунела, а самият граничен пункт на жп линията ще се намира в тунел. За трите фази на жп линията до България са изготвени предпроектни проучвания, проектна документация и основен проект, въз основа на който е определено, че стойността на трите фази е 600 милиона евро.

В бюджета на министерството на транспорта на Северна Македония за 2022 година са предвидени и 100 милиона евро за изграждането на автомагистрали по Коридор №8, т.е. за магистралните участъци: Тетово – Гостивар – Букойчани и участъка Требенища – Струга – Кафасан, както и за магистралния участък Прилеп – Битола по Коридор 10-Д.

Да напомним, че миналия месец в София, министрите на транспорта на Северна Македония, Българи и Албания подписаха Меморандум за сътрудничество в изграждането на устойчива инфраструктура по протежението на Коридор №8. Прогнозите на македонския и българския министър на транспорта тогава бяха, че цялото строителство на железопътната линия между двете страни ще приключи до 2030 год.